如今的 汽车连接器技术发展成什么样了

2018-06-25  来自: 东莞市 印通五金有限公司 浏览次数:140


如今的 汽车连接器技术发展成什么样了


       汽车连 接器的作用非常单纯:在电路 内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路 实现预定的功能。汽车连 接器形式和结构是变幻无穷的。经过汽 车行业这么多年的发展,汽车越来越智能,功能越来越齐全,带动了 很多的汽车配件企业,汽车连 接器厂商就是很受益的厂商,因为一 部车上会有上百个连接器,是很普遍的,但是一般的连接器 也满足 不了功能齐全的汽车,所以现 在有很多连接器厂商研发了各种连接技术。

 

       基于汽 车领域的诸多苛刻要求,插拔自 锁连接系统成为独树一帜的解决方案。插拔自 锁连接系统因为插、拔简单 快捷而风靡于业界。即使在振动、撞击或 者电缆拉扯的情况下,该系统 也能保证绝对安全,并且能 在很有限的空间内进行操作。同时,其模块 化设计提供超过60000种的连接器组合,可以是单芯、多芯、光纤、同轴、三同轴、高压和射频和混装等,让客户 可以选择到适合要求的理想互联效果。

 

       在各种 汽车测试实验中,通常要 求在几分之一秒的时间内获取关键资料。系列连 接器可以应对这种需求,在极短 的时间内提供可靠的信号传输。B系列连 接器具备下列主要特征:一是具 有安全的插拔自锁系统,多芯类型为2~64芯;二是具有焊接、压接和印制板接针芯(直式或弯角式),便于高密度安装,节  约空间;三是多 种定位销选择可避免相似连接器之间的混插;定位销 系统可用于连接器对位;四是360°屏蔽提供全方位EMC防护(抗电磁干扰)。因此,B系列连 接器包含了传统的设计特点——插拔自锁系统,并可选择多芯、同轴和 三同轴混装针芯配置。

 

        除了传统的B系列连接器,近年还推出新的M系列产品。该系列 的创新之处在于,其外壳 由高强度铝合金制成,是所有 产品系列中质量最轻、内部结 构最紧凑的连接器。其特殊 的防倒转棘齿结构使连接快速又可靠,插合时密封等级达到IP68,橡胶密 封圈能有效抵抗各种油污侵蚀。

 

 

       Ept压接式连接技术:杜绝针脚失效问题

       另一家 厂商专注于压接技术连接器产品的公司Ept面向汽 车用连接器的业务超过了公司业务的50%。目前约30%的汽车 质量投诉问题来自于电子领域,这其中 大部分是由于连接器的可靠性问题造成的。目前随 着电子设备在汽车上的广泛应用,仅在BMW3系列中 各种联结器的针脚连接点就超过1万个,在BMW 5系列中 各种连接点更有50%的增加。即使只有100PPM质量问题,也会意 味着每辆车上有一个连接器针脚的联结失效,由此会 造成车产生各种使用的问题,严重时 甚至是安全问题。而且,这种连 接失效经常只是在驾驶当中的振动环境中间歇性产生,因此这 种连接失效很难在一般的检查中被发现,甚至在正规的4S店用专 业检测仪器也很难发现问题所在,大部分 情况只能整体更换,给用户 造成很大的经济损失,也给汽 车厂商的形象带来副面影响。

 

       为解决 连接管脚可能会产生的失效问题,Ept在这些 电连接区域首先采用了压接式的连接技术。压接式 连接其实是一种冷焊接技术,实现分 子和分子间的连接。由于不 需要钎料和高温加热,而是直 接靠针内部的材料弹性及塑性变形的力量形成产生分子间的连接,其可靠 性是原来焊接型针脚的至少10倍以上。这一技 术最早应用在通信领域以及工控机中。从1989年开始 在汽车电子领域也率先使用。

 

       基于压接技术,十年之中EPT已经向 汽车客户出货了超过200亿计的 压接针脚用于车用连接器产品,且从未 发生过任何电气连接故障。此外,与之前使用SMD工艺的 焊接针脚产品相比,使用这 种压接技术的连接器产品还可以为客户节  省30%的整体生产费用,对提高生产速度、节  省焊接 设备投资大有裨益。

 

       2010年汽车 连接器的比例占到公司业务的55%,未来这 个比例还会升高。在汽车应用中,Ept与Continental、Hella以及Bosch等公司 保持着密切合作,并且所 有这些主要的欧洲F1的提供商都是Ept的客户。2010年Ept超过超 过一半的项目都是与客户一起协作进行的,2011年有更 多的项目共同合作。

 

       Ept和Molex、FCI和Tyco等连接 器市场的大玩家有所不同。Ept是专注于压接技术,并且在 该技术上拥有多种专利,在压接 技术应用领域拥有众多Know-How的公司。该人士指出,Ept是第一 家提供汽车和通信领域应用的基于压接技术的连接器厂家。此外,Ept在自己 的工厂具有完整的产业链。从冲压、电镀到装配,甚至所 有的生产机器设备也都是自产,其中包 括高速和精密冲床和自动组装设备。公司下 设有专门的工厂为内部的工厂生产加工设备。这是其 他许多公司所不具备的。从冲压、电镀到装配,再到高速和精密设备,所有的 机器设备也都是自产。他举例说,Ept的冲压设备可以以2,000r/min的速度运行。

 

       Ept的加工 技术也是自成一体的,比如同时上/下侧冲 压技术实现了更高的精度和更快的冲压速度。另外,Ept不是仅销售产品,还提供整体解决方案,同时为 用户提供各种自动化组装方案以方便客户方便使用的产品,以期减少客户的成本,以及与 汽车连接器和针的装配设备,客户包括Siemens、Hella等。所有的细节  从不同 的方面保证着产品的同一个特质,即可靠性和安全性。

 

       除了专 注于所有汽车客户,并支援 客户在中国的业务,Ept的连接 器产品在通信领域的应用也在不断增长。比如在通信领域,Ept也向本地3G网络供 应商和国家电网控制部门提供高质量和可靠性的产品及服务支援。

 

       在中国,Ept提供双赢解决方案,即承诺 提供高质量的产品以及具竞争力的价格,同时节  省客户总体生产成本。而凭借 高度集成的产品和优秀的工艺,Ept提供具 高度安全性与可靠性的连接器。

 

       FCI顺应潮 流推出适用于电动车的连接器

       对汽车行业来说,电动汽 车和混合动力汽车也正成为能源紧缺行情下的新趋势。由于新 能源汽车的电源、电气工 作标准与传统汽车有很大不同,因此,专门的 连接器和充电插头解决方案成为需求。FCI公司汽 车产品事业部为汽车应用提供一整套兼具可靠性与创新性的高性价比解决方案,这些方 案体现着连接器技术和趋势的变化。比如,其Power.S3系列的 新型连接器和充电插头产品在高功率操作、成本竞争力、耐久性、紧凑性、人体工 学和人员安全方面做了极优化的设计。

 

       其中,Power.S3系列拥有许多特点。比如端 子被固定在塑胶防护孔格后,防止手指的碰触。FCI的ErgoMate齿轮轴 向连接系统在帮助实现更小尺寸解决方案的同时显著减小匹配力。一旦对配到位,连接器 二次锁止会被关闭,以此保证100%稳固的连接。此外,采用高 等级的屏蔽和密封保护的同时,实现了 小型化紧凑设计。

 

       单相16/32A充电插 头和插座带有复合弹片式母端子和一个弹片保护装置,用于准确控制插/拔力,有助于实现数千次插/拔循环操作。根据高 等级故障安全保护和绝缘的需求,该设计提供等级为IP67的防尘防水保护,具备全新的防冻保护,特殊的 导水通道能够排除液体和灰尘。为了保 证舒适和方便使用,还对人 机工程学作了细致考虑。

 

      中国市 场刺激连接器市场发展,在新能 源汽车的发展下,连接器 行业会形成增长趋势。中国电 子科技发展的很快,也是推 动连接器行业的发展的关键。汽车连 接器以后会迎来更多的挑战,到底谁能笑到最后,还是让 我们拭目以待吧。

 

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